金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关(guān)注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能(néng)通过稳(wěn)定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验（即最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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